為了將長榮海運(yùn)享譽(yù)世界的國際海運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗延伸至天空，長榮集團(tuán)總裁張榮發(fā)先生于1989年3月成立了長榮航空公司，并于同年10月6日向美國波音公司及麥道道格拉斯簽訂購買26架飛機(jī)合約總金額達(dá)36億美元，引起世界航空市場之矚目。
展翅青天 夢想起飛
    1991年7月1日，長榮航空肩負(fù)無數(shù)的期待正式起飛，營運(yùn)至今，飛航航點已遍及亞、澳、歐、美四大洲40余個城市，并藉由與世界各主要航空公司策略聯(lián)營合作，形成全球完整的客、貨運(yùn)飛航網(wǎng)絡(luò)。
創(chuàng)新服務(wù) 領(lǐng)導(dǎo)品牌
    在長榮集團(tuán)「挑戰(zhàn)、創(chuàng)新、團(tuán)隊」的一貫企業(yè)文化下，長榮航空充分發(fā)揮「飛航安全快捷、服務(wù)親切周到、經(jīng)營有效創(chuàng)新」的經(jīng)營理念，1991年推出全球首創(chuàng)的「第四艙等」--長榮客艙，引起世界其它知名的航空公司也隨之跟進(jìn)；并于2005年的B777-300ER機(jī)隊中，升等并改名為「菁英艙」。
    長榮航空2003年引進(jìn)A330-200及2005年引進(jìn)B777-300ER機(jī)隊時，皆推出創(chuàng)新的頂級艙等-- 「桂冠艙」，提供超越頭等艙的貼心設(shè)備，同時領(lǐng)先臺灣航空業(yè)界，全艙等配置最先進(jìn)的AVOD（Audio/Video on Demand）自選交互式娛樂系統(tǒng)，締造航空界新風(fēng)范。
飛安質(zhì)量 深獲肯定
    長榮航空除采用「航機(jī)動態(tài)控制系統(tǒng)—ACMS」、「地空通訊系統(tǒng)—ACARS」等先進(jìn)設(shè)備，精準(zhǔn)嚴(yán)密的控管飛安外，2005年引進(jìn)的777機(jī)隊，裝置最高等級的電子飛行包(Electronic Flight Bag)，將航機(jī)的飛航安全、客艙治安及效率提升到更高的層次。
長榮航空完美的飛安紀(jì)錄，深獲海內(nèi)外業(yè)界肯定，2004年除了再度榮獲民航局頒布「金翔獎」的殊榮，并獲得德國Aero International雜志，評選長榮航空為全世界十大安全航空公司之一。
迎向未來 飛揚(yáng)國際
    長榮航空繼2003年陸續(xù)引進(jìn)11架A330-200后，2005年起逐年導(dǎo)入15架波音777長程客機(jī)，成為長榮航空未來10年的主力機(jī)隊，并以「分享讓飛行更愉悅」為訴求，持續(xù)延伸服務(wù)的觸角，堅持以最好的質(zhì)量，滿足各種旅客不同的需求。新機(jī)隊的加入，無論在艙等規(guī)劃、內(nèi)裝設(shè)備及整體服務(wù)質(zhì)量，皆將再次升級，以最具國際化競爭的優(yōu)良體質(zhì)，昂揚(yáng)飛躍在世界的天空。