導讀：2012中國十大電動車品牌深圳發布,總部位于深圳。這是國內第一個新能源汽車研發合資公司，致力于在中國本土發展高端電動汽車品牌和產品。此次“DENZA騰勢”品牌的發布，意味著合資公司進入了提速階段，確立其在電動汽車市場的先發優勢。
明年推出第一款車型
近兩年前，電動汽車先鋒企業比亞迪，和德國戴姆勒公司成立合資公司深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，總部位于深圳。這是國內第一個新能源汽車研發合資公司，致力于在中國本土發展高端電動汽車品牌和產品。此次“DENZA騰勢”品牌的發布，意味著合資公司進入了提速階段，確立其在電動汽車市場的先發優勢。
據介紹，DENZA源自中文名“騰勢”的音譯，為“騰勢而起，電動未來”之意。其電動車品牌核心識別元素由中央的水滴和外圍的雙手合攏造型構成，具有鮮明的新能源汽車內涵。
該公司宣布，DENZA騰勢第一款電動汽車將于4月份舉行的北京車展上發布，預計2013年上市。“這將是一款續航里程長、安全級別高、具備世界級精良制造工藝的電動汽車。”外界預測，比亞迪戴姆勒的首款電動車，風格將近似奔馳B級車。
看好中國電動汽車市場
“中國是極具潛力的電動汽車市場之一。”深圳比亞迪戴姆勒公司董事會主席華立新向記者表示，環境壓力與能源緊缺對純電動汽車的拉動日益明顯，發展電動汽車已是大勢所趨，中國政府也大力支持發展電動汽車，因此電動汽車在中國有樂觀的發展前景。
華立新表示，在比亞迪和戴姆勒的合作中，比亞迪提供領先的電池、電機和電控等電動汽車核心技術，以及大規模路試經驗；而以出產奔馳豪華車聞名的戴姆勒，擁有百年造車底蘊、尖端汽車科技和豐富管理經驗，雙方將聚合優勢力量，專注于生產適合中國市場的頂級品質電動汽車，實現領先中國乃至于世界汽車行業。
比亞迪仍將獨立發展電動車
據比亞迪總裁王傳福介紹，比亞迪和戴姆勒通過技術合作，共同打造中國首個專注于電動汽車的品牌，這種“技術品牌”的合作模式，是區別于現有汽車業“市場換技術”中外合作模式的地方。“這種形式的合作是踐行電動汽車夢想的一次巨大突破。”
比亞迪高級副總裁廉玉波，目前擔任比亞迪戴姆勒CEO。他坦言，通過和戴姆勒的合作，年輕的比亞迪掌握了汽車制造標準，將大幅提升造車工藝。“就像炒菜，雖然都能炒出來，但要知道要放多少油，多少配料。”
知情人士透露，盡管比亞迪輸出了電動汽車的核心技術，但戴姆勒方面更能主導目前合資公司的發展。因為品牌檔次差距的關系，比亞迪和合資公司也嚴格執行互不干擾政策。王傳福表示，騰勢是比亞迪的一個子品牌，但比亞迪自身還將繼續做自己的電動車產品。
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